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Fahrschule, Ausbildung, Prüfung

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern JoeJoe
05.09.2006, 20:14 Uhr

Hilfe !

Hallo. In welchen Fällen sollte ich im 1. Gang oder im 2 . Gang abbiegen ? ich habe eigentlich immer das gefühl das der 2. Gang immer geht. oder liege ich da falsch ?

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Marvin Waack
05.09.2006, 21:04 Uhr

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Bein Linksabbiegen i.d.R den 2. Da weite Kurve.
Beim Rechtsabbiegen den 1. da enge Kurve.
Ist aber situationsabhängig.

Aber eigentlich geht immer 2. sonst wenn er anfängt zu ruckelt, Kupplung treten in 1. runter und weiter fahren.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern diezge
06.09.2006, 01:48 Uhr

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Bei einigen Autos ist der 1. Gang gar nicht synchronisiert, daß heißt, man bekommt in gar nicht eingelegt bevor das Auto steht.


Gruß,

diezge

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern carhol
06.09.2006, 10:38 Uhr

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hmmmmm,
da frag ich mich, wie die früher geschaltet haben als es noch keine synchonisation der gänge gab??

holger

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern diezge
06.09.2006, 11:00 Uhr

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Doppelt kuppeln und Zwischengas geben. Ich glaube aber kaum, daß das heute noch jemand kann oder lernt (einschließlich mir).

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern carhol
06.09.2006, 11:04 Uhr

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danke für die antworten ## breitgrins ##

holger

..zum Seitenbeginn

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.19-001 / 3 Fehlerpunkte

An einem Bahnübergang schwenkt ein Bahnbediensteter eine weiß-rot-weiße Fahne. Was bedeutet dies?

Sie dürfen die Gleise vorsichtig überqueren

Sie müssen vor dem Bahnübergang warten

Die Fahne hat nur Bedeutung für den Lokführer

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-006 / 3 Fehlerpunkte

In welche Richtungen dürfen Sie weiterfahren?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-006

Nach rechts

Geradeaus

Nach links

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.5.01-107 / 3 Fehlerpunkte

Wodurch erreichen Sie einen günstigen Kraftstoffverbrauch und geringen Schadstoffausstoß?

Durch einen technisch einwandfreien und richtig eingestellten Motor

Durch eine ausgeglichene Fahrweise in niedrigen Drehzahlbereichen

Durch volles Ausfahren der Gänge