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rijx45
20.06.2007, 22:07 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
jetzt musste ich aber erstmalschlucken....
wenn ich das richtig gelesen habe, dann hast du heute erst mit den grundaufgaben angefangen? das verstehe ich nicht....ich schicke meine FS erst auf die strasse, wenn die die GA können....oder hattest du A1 als vorbesitz?
gruss
karsten
kleine881
21.06.2007, 09:03 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Hm, also ich bin auch erst auf der Straße gefahren und habe dann ab der 2.Doppelstunde mit den Grundfahraufgaben begonnen.
Allerdings war es nie so, dass wir nur Grundfahraufgaben machten. Ich schätze, dass wir meistens 45Minuten mit den Grundfahraufgaben verbrachten und den Rest der Zeit ging es über die Landstraße oder durch die Stadt. Wobei es natürlich auch reine Landstraßen-bzw.Autobahnfahrten gab.
Hat dein FL dir das irgendwie begründet, dass er so kurz vor der Prüfung erst mit den Grundfahraufgaben beginnt?
kleine881
21.06.2007, 09:52 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Mach dich nicht unnötig verrückt. Dein Prüfer wird dir nur das zumuten, was auch wirklich möglich ist. Einer Gefahr wird er dich nicht aussetzen.
Viel Erfolg bei der Prüfung und berichte dann mal, wie es lief!
seitzes
21.06.2007, 14:23 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Die Grundfahraufgaben sind eigentlich halb so wild.
Such dir Orientierungspunkte auf dem Boden und der Umgebung wo du die Kupplung ziehst und wo du zu bremsen beginnt. Schalte nicht während du ausweichst/abbremst.
Vollbremsung: Informiere dich ob deine Maschine über ABS verfügt. Such dir möglichst einen rauen Untergrund und versuch falls du kein ABS hast nicht zu stark mit der Hinterrad bremse zu arbeiten.
Crashkid
21.06.2007, 14:50 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Also ich habe in der ersten Fahrstunde ein paar Balance Übungen und sowwas gemacht um mich ans Krad zu gewöhnen und dann erst die Grundfahraufgaben. Anschliessend, so in der 4 Fahrstunde gings dann auf die Strasse, wobei wir auch danach noch zu Beginn einiger Fahrstunden die GA wiederholt haben.
Aber die sind wirklich halb so wild. Habe mal eine Schülerin gesehen die beim ersten Ausweichversuch in die Hütchen gefahren ist und es dann beim zweiten Anlauf gepackt und die Prüfung bestanden hat.
rijx45
21.06.2007, 19:13 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
naaa? hast du bestanden?
gruss
karsten
Lambo-Benni
21.06.2007, 21:45 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Wenn Du nur eine Grundfahraufgabe schaffst... wie kannst Du dann den Schein kriegen???
Naja, trotzdem natürlich meinen Glückwunsch. Fahr Dich nicht tod!
Crashkid
21.06.2007, 23:50 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Herzlichen Glückwunsch. Und immer vorsichtig fahren. Als Motorradfahrer hat man nie Vorfahrt ;-)
kleine881
22.06.2007, 12:39 Uhr
zu: voll kein bock auf die prüfung morgen
Herzlichen Glückwunsch auch von mir, Mandy!!!
Allerdings solltest du den Rat von Peg tatsächlich berücksichtigen und deinen Fahrlehrer nochmal um Hilfe bitten.
Er wird sich bestimmt nochmal Zeit für dich nehmen.
Ich weiß speziell von meinem FL, dass er sich einer solchen Bitte auf jeden Fall annehmen würde und versucht einem nochmals Sicherheit zu vermitteln.
Das erste, was ich mit meinem eigenen Motorrad machen werde, ist, mir eine ruhige Stelle (möglicherweise ein Gewerbegebiet) zu suchen und dann durch das Wiederholen der Grundfahraufgaben ein bisschen Vertrauen zum eigenen Motorrad zu gewinnen.
Und wenn ich das alleine nicht schaffen sollte, würde ich mich auch nicht scheuen meinen FL um Hilfe zu bitten.
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.42-122 / 3 Fehlerpunkte
Welche Bedeutung hat dieses Verkehrszeichen?
Es empfiehlt das Parken auf dem Seitenstreifen
Es zeigt an, wie geparkt werden muss
Der Seitenstreifen ist nicht genügend befestigt
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-133 / 3 Fehlerpunkte
Welche Verbote werden mit diesem Verkehrszeichen aufgehoben?
Geschwindigkeitsbeschränkungen
Ãœberholverbote
Parkverbote
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.5.01-001 / 3 Fehlerpunkte
Worauf müssen Sie im Interesse der Umweltschonung achten?
Häufig mit hoher Drehzahl fahren
Längeres Laufenlassen des Motors im Stand vermeiden
Unnützes Hin- und Herfahren vermeiden
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